FORD F-150 RAPTOR
Preis ab 143.990,00 € inkl. MwSt
Ford F-150 Raptor
Der F-150 Raptor wurde vom Ford Performance Team nach höchsten Standards entwickelt. Sein neuer Look baut auf dem bewährten Design auf. Die charakteristische Front betont die Breite des Pickups mit einer neuen, gewölbten Motorhaube, einem schwarzen Kühlergrill und LED-Scheinwerfern. Trotz seines markanten und robusten Auftretens bietet der Innenraum ein öffenbares Panorama-Glasdach sowie elektrisch beheizte und belüftete Sitze. Diese sorgen zusammen mit der hochmodernen FOX™-Stoßdämpfung und der Fünf-Punkt-Aufhängung für eine komfortable Fahrt zum Zielort – egal wie extrem der Untergrund auf dem Weg dorthin ist.
F-150 RAPTOR
| Leistung | 456 PS, 692 Nm |
| Anzahl der Gänge | 10 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Sitzplätze | 5 |
| Max. Ladegewicht | 536 kg |
| Länge & Breite | 5867 mm / 2029 mm |
| Max. Anhängelast | 3500 kg |
| Höhe | 1961 mm |

5-LENKER-HINTERRADAUFHÄNGUNG MIT PANHARDSTAB
Dank der 5-Lenker-Hinterradaufhängung und der Kombination mit fortschrittlicher Motor-management Software kann das Fahrzeug, wenn nötig mehr Drehmoment auf die Hinterräder verlagern. Dies wirkt sich positiv auf schnelles Anfahren und Beschleunigen aus. Auch bei hohen Geschwindigkeiten bietet es Komfort, Stabilität und souveränes Handling.

Mit dem Terrain Management System das Gelände beherrschen
Mit dem Terrain Management System von Ford können Sie ganz einfach den Untergrund einstellen, auf dem Sie gerade fahren. Wählen Sie aus sieben verschiedenen Fahrmodi, und das Terrain Management System passt Lenkung, Drehmoment, Getriebe und Kraftverteilung zwischen den Radachsen an, um Sie sicher durch jedes Gelände zu bringen.

Maximale Kontrolle mit dem FOX Racing Shox Stoßdämpfungssystem
Der F-150 Raptor verfügt über das vielleicht beste Stoßdämpfersystem der Welt, FOX Racing Shox, mit der faszinierenden Live Valve-Technologie. Live Valve ist eine Reihe von Sensoren, die das Verhalten des Fahrzeugs und der Straßenoberfläche in Echtzeit erfassen. In Windeseile passt das System die Dämpfung an, um noch schneller auf Veränderungen im Gelände zu reagieren.